Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) Enerji Dönüşüm Dairesi Başkanı İbrahim Öz, Temmuz ayında elektrikli araçların ortalama olarak 285 TL ödeyerek 36 dk hızlı şarj (DC), 45 TL ödeyerek 89 dk yavaş şarj (AC) hizmeti aldığını açıkladı.

Öz, TRT Radyo 1’de yayınlanan Gündem Enerji Programında açıklamalarda bulundu.

Öz, "Bu şarjlar ile elektrikli araçlar DC de yaklaşık 150 km, AC’de 45 km yol gidebilirler. Ayrıca tüketilen 45 milyon kWsaat elektrik enerjisi ile 291 bin elektrikli araç Temmuz ayında  240 milyon km mesafe katetmiştir. (Bu rakama evden veya iş yerinden yapılan şarjlar ile yapılan yol dahil değil.)" dedi.

Benzinli araçlar ortalama km de 4 TL maliyetle yolalabilirken elektrikli araçlar hızlı şarjda 2 TL maliyetle, hızlı ve yavaş şarjların karışımı ile 1,6 TL ve evden şarj ile ise yaklaşık 1 TL’ye  1 km mesafeyi katedebildiğini belirten Öz, "Bir elektrikli araç 60 kWh lik deposunu sıfırdan full depoya DC de 650 TL’ye, evden şarjda ise 340 TL ye doldurabilmektedir." şeklinde konuştu.

Öz, Türkiye elektrikli araç piyasası ile ilgili şu bilgileri verdi:

"Temmuz ayı itibarıyla ülkemizdeki elektrikli araç sayısının yaklaşık 292 bin adet olduğu görülmektedir. Önümüzdeki dönemde TOGG’un üretim kapasitesinin artmasıyla ve T10X’in yanında T10F gibi yeni model araçları piyasaya sunmasıyla beraber 2030 yılında 1 milyonu aşkın elektrikli aracın yollarımızda olmasını öngörmekteyiz. Bu sayede karbondioksit emisyonlarının azaltılması ve kentlerdeki hava kalitesinin iyileşmesi ile birlikte ülkemizin fosil yakıtlara olan ithalat bağımlılığının azalması beklentisi içindeyiz.

EA batarya ağırlığı toplam araç ağırlığı içinde yüksek bir oran tutmakta ve şarj tipi ve buna paralel olarak şarj süreside yaygınlaşma sürecinde etkili olmaktadır. EA’ların mevcut fosil yakıtlı araçlarla menzil ve dolum/şarj süresi yönünde eşdeğer duruma gelebilmesi için batarya teknolojilerinin 10 kata kadar iyileştirilmesine ve şarj süresinin 10 dk’nın altına düşürecek teknolojik gelişime ihtiyaç vardır.

Bu alandaki gelişmelere bakılacak olursa Togg ile Çinli enerji firması ortaklığında enerji depolama çözümleri geliştirmek üzere kurulan Siro şirketinin batarya fabrikasının inşaatı halen devam etmektedir. Ayrıca Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın pek çok şirketle Türkiye’ye elektrikli araç üretimi ve batarya yatırımı yapması konusunda görüştüğünü biliyoruz. Bu kapsamda hem elektrikli araç üretimi hem batarya yatırımları konusunda önemli gelişmeler beklemekteyiz.